L'Esprit Bils-Deroo

Une entreprise Centenaire, familiale et régionale au rayonnement national

1911 .

Gustave BILS (de son vrai nom Beyls, devenu Bils par erreur), de retour des USA, s’installe à Sin-le-Noble.

1927 .

Mariage de Maurice BILS et de Germaine DEROO et création de la maison BILS-DEROO à Waziers – Épicerie et vente de pommes de terre en gros, au coeur de la cité Fosse Notre-Dame.

1945 .

Naissance de Jacques BILS, troisième fils du couple Maurice et Germaine BILS-DEROO. Achat du premier camion américain, et passage de l’ère hippomobile à l’ère automobile.

1963 .

Achat du premier semi-remorque pour livrer les pommes de terre, et achat d’une licence pour le transport public de marchandises.

1970 .

Construction d’une usine de conditionnement de pommes de terre entièrement mécanisée, embranchée fer (40 000 tonnes de pommes de terre expédiées en Europe par an). RENAULT, devenu ensuite client historique du Groupe, construit une usine à Douai.

1978 .

L’activité transport dépasse l’activité pommes de terre. Construction d’un garage poids lourds (RVI) et rachat, aux Charbonnages de France, de la Fosse Notre-Dame à Waziers (5 ha). Construction du premier bâtiment de stockage pour SOTEXO (devenu FAURECIA). Naissance de l’activité logistique.

1979 .

Décès de Maurice BILS et de Germaine DEROO.

1986 .

Création du Service Douanes. Achat de l’ancienne plateforme WIBAUT-DREUX-PROMODES à Sin-le-Noble. Arrivée de Jimmy BILS dans l’entreprise.

2013 .

Début de la construction du futur complexe logistique et transport à Sin-le-Noble (75 000m2 d’entrepôt), d’une zone transport et d’un port sec de conteneurs maritimes, le tout sur 30 hectares.

2018 .

Construction du nouveau Siège Administratif.

2020 .

800 000 m² de bâtiments. Premiers camions au gaz et début de l’activité rail-route Nord/Sud. Définition du CAP 2025.

2023 .

1 Million de m² de bâtiments. Obtention médaille de bronze EcoVadis

2025 .

Encore de nombreux projets à venir …

1911 .

Gustave BILS (de son vrai nom Beyls, devenu Bils par erreur), de retour des USA, s’installe à Sin-le-Noble.

1927 .

Mariage de Maurice BILS et de Germaine DEROO et création de la maison BILS-DEROO à Waziers – Épicerie et vente de pommes de terre en gros, au coeur de la cité Fosse Notre-Dame.

1945 .

Naissance de Jacques BILS, troisième fils du couple Maurice et Germaine BILS-DEROO. Achat du premier camion américain, et passage de l’ère hippomobile à l’ère automobile.

1963 .

Achat du premier semi-remorque pour livrer les pommes de terre, et achat d’une licence pour le transport public de marchandises.

1970 .

Construction d’une usine de conditionnement de pommes de terre entièrement mécanisée, embranchée fer (40 000 tonnes de pommes de terre expédiées en Europe par an). RENAULT, devenu ensuite client historique du Groupe, construit une usine à Douai.

1978 .

L’activité transport dépasse l’activité pommes de terre. Construction d’un garage poids lourds (RVI) et rachat, aux Charbonnages de France, de la Fosse Notre-Dame à Waziers (5 ha). Construction du premier bâtiment de stockage pour SOTEXO (devenu FAURECIA). Naissance de l’activité logistique.

1979 .

Décès de Maurice BILS et de Germaine DEROO.

1986 .

Création du Service Douanes. Achat de l’ancienne plateforme WIBAUT-DREUX-PROMODES à Sin-le-Noble. Arrivée de Jimmy BILS dans l’entreprise.

2013 .

Début de la construction du futur complexe logistique et transport à Sin-le-Noble (75 000m2 d’entrepôt), d’une zone transport et d’un port sec de conteneurs maritimes, le tout sur 30 hectares.

2018 .

Construction du nouveau Siège Administratif.

2020 .

800 000 m² de bâtiments. Premiers camions au gaz et début de l’activité rail-route Nord/Sud. Définition du CAP 2025.

2023 .

1 Million de m² de bâtiments. Obtention médaille de bronze EcoVadis

2025 .

Encore de nombreux projets à venir …

1911 .

Gustave BILS (de son vrai nom Beyls, devenu Bils par erreur), de retour des USA, s’installe à Sin-le-Noble.

1927 .

Mariage de Maurice BILS et de Germaine DEROO et création de la maison BILS-DEROO à Waziers – Épicerie et vente de pommes de terre en gros, au coeur de la cité Fosse Notre-Dame.

1945 .

Naissance de Jacques BILS, troisième fils du couple Maurice et Germaine BILS-DEROO. Achat du premier camion américain, et passage de l’ère hippomobile à l’ère automobile.

1963 .

Achat du premier semi-remorque pour livrer les pommes de terre, et achat d’une licence pour le transport public de marchandises.

1970 .

Construction d’une usine de conditionnement de pommes de terre entièrement mécanisée, embranchée fer (40 000 tonnes de pommes de terre expédiées en Europe par an). RENAULT, devenu ensuite client historique du Groupe, construit une usine à Douai.

1978 .

L’activité transport dépasse l’activité pommes de terre. Construction d’un garage poids lourds (RVI) et rachat, aux Charbonnages de France, de la Fosse Notre-Dame à Waziers (5 ha). Construction du premier bâtiment de stockage pour SOTEXO (devenu FAURECIA). Naissance de l’activité logistique.

1979 .

Décès de Maurice BILS et de Germaine DEROO.

1986 .

Création du Service Douanes. Achat de l’ancienne plateforme WIBAUT-DREUX-PROMODES à Sin-le-Noble. Arrivée de Jimmy BILS dans l’entreprise.

2013 .

Début de la construction du futur complexe logistique et transport à Sin-le-Noble (75 000m2 d’entrepôt), d’une zone transport et d’un port sec de conteneurs maritimes, le tout sur 30 hectares.

2018 .

Construction du nouveau Siège Administratif.

2020 .

800 000 m² de bâtiments. Premiers camions au gaz et début de l’activité rail-route Nord/Sud. Définition du CAP 2025.

2023 .

1 Million de m² de bâtiments. Obtention médaille de bronze EcoVadis.

2025 .

Encore de nombreux projets à venir …

Chiffres clefs

1 800 collaborateurs

plus de 30 plateformes logistiques en France

CA 2023 : 200 millions d’€

Capital 100 % familial

1 000 000 m² de bâtiments d’activités, industriels et logistiques en gestion immobilière

270 moteurs PL
600 semi-remorques
330 conducteurs Bils-Deroo et partenaires